Tombée amoureuse sur le tard des voitures anciennes après l'achat d'une 2CV en 2022, mon quotidien tourne aujourd'hui essentiellement autour d'elles : je les restaure, les films, les photographies et les écrits. À mesure que ma passion a grandi, j'ai voulu la faire passer du virtuel au réel en produisant des créations autour de la 2CV, puis de mes projets suivants pour remettre un plus "d'anciennes" dans notre paysage actuel.

LA FOLIE DES DÉBUTS

En novembre 2022, à mes 23 ans, après avoir passé des années à rouler en voiture moderne, je décide d'acheter une Citroën 2CV dans l'optique de pouvoir réparer mon automobile plus facilement moi-même.

Cette 2CV est assez spéciale, puisqu'elle était en pièces détachées. À ce moment-là, je n'avais pas assez d'économies pour m'en trouver une roulante, sur laquelle il n'y aurait pas grand-chose à faire et cette opportunité s'est présentée !

Issu d'une formation en commerce et marketing, je n'ai à ce moment-là aucune connaissance en mécanique, ni en carrosserie et ne maîtrise que très peu l'art du bricolage. Pourtant, une énergie m'habite, je suis persuadée qu'avec de la volonté je vais réussir à construire ma propre 2CV toute seule !

Au fil des semaines, je nettoie, peins les pièces du châssis, tente de comprendre comment tout cela fonctionne et finis par remonter le train roulant.

J'enchaîne sur la restauration du moteur grâce à des tutos YouTube, restaure complètement la caisse et apprends au passage la soudure, puis la peinture que je vais faire dans le garage de mes parents et pour finir les premiers tours de roues.

Toute cette aventure, je l'ai partagée avec beaucoup de passion sur ma chaîne YouTube "La chevronnée" et ai commencé à développer une communauté très enthousiaste à l'idée de voir une novice reconstruire une 2CV !

LES POCHETTES EN TOILE

En parallèle de ma première restauration, j'ai eu l'idée de créer des petites pochettes pour ranger les papiers de la voiture avec des vieilles toiles de 2CV, qui finissent habituellement à la poubelle, pour permettre à ceux qui le souhaitaient, de soutenir mon projet. En démarchant des garages qui en avaient d'occasions, l'un d'eux m'a présenté une ancienne pochette à outils qui avait été fournie dans le lot de bord des premières 2CV, qui était faite avec la chute de la lunette arrière.

L'idée m'a paru super et j'ai débuté la couture en commençant par les pochettes à outils beaucoup plus simples à faire, puis celle à documents avec le même esprit, une finition simple et un ruban pour fermer le tout !

L'AMOUR DE LA 2CV

Après une première restauration réussie, j'ai décidé de me lancer dans un second projet : une 2CV AZAM. Dans un état qui en effrayerait plus d'un, elle était toute rouillée et complètement dépouillée, je me suis prise d'affection pour elle en me disant que j'allais la sauver tout en gardant sa patine, qui la rend si charmante.

Pendant un an et demi, j'y ai mis tout mon coeur, j'ai continué de m'améliorer et d'aller beaucoup plus dans les détails. Le challenge était de taille, mais j'y suis parvenue et ai obtenu à peu de choses prêt se que j'avais imaginé dans ma tête.

Une fois terminé, je me suis rendue en Bretagne en partant de l'Alsace pour le rodage de l'AZAM et me prouver que j'avais réussi à faire une voiture rouillée, mais fiable, qui pourrait parcourir toutes les distances !

Dans le même temps, j'ai lancé ma boutique en ligne lachevronnee.fr pour proposer une plus large gamme de pochettes, mais aussi des stickers, des t-shirts et des accessoires autour de la 2CV.

LE PASSAGE À LA BX

La 2CV étant devenue ma voiture du quotidien, en plus d'une Citroën Méhari qui me servait d'utilitaire, je me suis rendue bon nombre de fois à plus de 600 km de la maison pour des événements. Après 5 voyages comme ceux-là, je me suis rendue à l'évidence que pour des longs trajets, je passais beaucoup trop de temps sur la route et, dès l'automne, les trajets devenaient pénibles.

Sensible aux Citroën, je me suis tournée vers une BX Diesel qui me semblait idéale pour faire de longs trajets sur l'autoroute, car très confortable, spacieuse et beaucoup plus abordable qu'une DS ou une CX.

Je l'ai utilisée pour quelques trajets, avant d'avoir les premiers soucis qui m'ont mené à faire un très gros entretien : sortie du moteur, distribution, embrayage, circuit de refroidissement, freins, sphères, etc. Puis une mauvaise surprise sur des zones structurelles de la BX : la rouille perforante.

J'ai finalement dû m'en débarrasser, à contrecoeur, après l'avoir complètement vidée. Par chance, j'ai mis la main sur une autre BX, sans mécanique, dans laquelle, j'ai tout remis !

Aujourd'hui j'utilise très souvent ma "BELLE X" pour les longs trajets, et je ne regrette pas le temps que j'y ai passé dessus !

CONTINUEZ DE CRÉER !

À mesure que les projets sont entrés dans mon garage, les idées de créations se sont multipliées ! Depuis ma première pochette à outils, chaque jour, je continue de réfléchir et de travailler sur des projets pour proposer de belles choses, intéressantes et pratiques pour tous les passionnés de vieilles voitures.

Reproduction de cales en bois similaire à celle des 2CV, carnet d'entretien illustré adaptés à toutes les voitures, étiquettes de vidanges à l'ancienne, pochettes à documents en toiles de 2CV, j'espère continuer d'apporter des petits objets pratiques avec beaucoup de fraîcheur !

Maeva Belibel ♥