2CV AZAM 1963

En vente - 13 000 euros

Le dossier de photos pour la vente est disponible juste ici

Le lien vers l'annonce Leboncoin juste ici

Pour manifester votre intérêt, contactez-moi à l'adresse hello@lachevronnee.fr


Je vends ma 2CV AZAM 6 volts de 1963 qui est une version commerciale équipée du kit ENAC. 


C’est une voiture qui a une mécanique complètement restaurée : 

- châssis origine neuf (MCC) et traité corps creux

- moteur restauré (passage en 530cc)

- boîte de vitesses contrôlée 

- freins à tambours, maître-cylindre et conduites neufs

- roulements et suspensions (pots inox) neufs

- essieux brossés et traités antirouille

- allumage transistorisé

- réservoir plastique 

- 5 pneus Michelin


Côté carrosserie, l’ensemble du soubassement a été remplacé par des tôles neuves (Burton 2CV Parts) et soudées comme à l’origine avec une pointeuse. Les pièces neuves ont été repeintes en imitant la rouille. Les éléments tels que les portes, le capot ou les ailes avant sont dans leur jus. 

À l’intérieur, la banquette avant, le compteur, la planche de bord, le volant et le comodo sont d’origine, du reste, tout a été acheté neuf : 

- sellerie complète arrière

- tapis plastique

- garniture de tableau de bord

- capote

- joint de pare-brise


Cette 2CV n’est pas parfaitement dans sa configuration d’origine, libre au futur acquéreur de lui retrouver des éléments qui correspondent parfaitement à son modèle (baguette de capot, poignées de porte AZAM, tours de fenêtres chromés, etc.)


Après sa restauration complète et un petit rodage, elle a traversé la France (de l’Alsace à la Bretagne) et je l’ai utilisée quotidiennement pour des petits trajets ainsi que pour transporter des objets volumineux. 


Les petites informations utiles : 

- contrôle technique OK de moins de 2 mois (valide jusqu'en 2031)

- vendue avec toutes les factures (un peu plus de 11000 euros de pièces neuves)

- un rapport d'expertise réalisé par Classic Expert fourni

- carte grise collection à mon nom


Les petits trucs sympa : 

- elle est en porte suicide

- elle a un plancher arrière plat, une banquette rabattable et un support de roue de secours (kit enac)

- elle a des petits dessins façon années 60

- elle est belle :) 

- 95% des pièces viennent de chez Burton 2CV Parts

- elle roule tous les jours et démarre super bien !


Si vous avez lu l’annonce jusqu’ici, c’est qu’elle vous intéresse beaucoup (ou que vous êtes un petit curieux 🤨). Sachez que je souhaite vendre cette 2CV à une personne qui souhaite la garder dans son jus et qui voudra bien m’envoyer une petite photo de temps en temps, car j’aime beaucoup cette voiture. 


J’ai beaucoup roulé avec sur un petit laps de temps, elle a été fiabilisée au fur et à mesure, alors il ne devrait pas y avoir de soucis (si y a une petite panne, c’est avec plaisir que je vous donnerai des indications pour la résoudre).


LA PETITE HISTOIRE

En 2024, j'ai acheté un lot de plusieurs 2CV qui comprenaient une 2CV AZAM de 1964 bien dans son jus. La particularité de cette 2CV est qu'elle était très incomplète. Il n'y avait que la caisse et le train roulant.

Pendant un an et demi, je me suis occupée de restaurer cette 2CV en commençant d'abord par le train roulant, la motorisation et dans un troisième temps, la carrosserie.

Le train roulant

Le train roulant est complètement restauré. Le châssis (en refabrication origine), les pots de suspension, les frotteurs ainsi que les conduites de freins ont été achetés en neuf.

Du reste, les consommables comme les freins, les pivots, pneus, conduite d'essence ont été changé et les essieux traités.

La motorisation

La 2CV est initialement équipée d'un moteur 425cc, mais pour une conduite plus sympathique, elle dispose d'un kit cylindre-piston 530cc big bore de chez Burton. La boîte de vitesses à également été révisée.

La carrosserie

L'ensemble du soubassement de la caisse à été restaurée avec des tôle neuves ainsi que les passages de roues, la jupe, le tablier, la planche de bord et une partie de la baie de pare-brise. Le reste des éléments sont dans le jus, mais relativement sains.

Pour conclure c'est une 2CV comme neuve avec une caisse saine.


La playlist qui regroupe les vidéos sur la restauration est juste ici.